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　　汽车不能光看“脸”，汽车尾部的Kaiyun体育中国大陆线条和棱角固然值得关注，那些由不同字母（发动机技术）和数字（动力级别）构成的Kaiyun中国大陆全站注册五花八门的尾标更是显示着关于汽车的重要信息。下面，小迪就来为大家简单讲一些汽车尾标里的门道。

（图片来源于网络）

　　汽车尾标与排量

　　原来，汽车尾标的排列组合还没有像今天这样花哨，意思也是简单明了。例如，一辆大众的帕萨特，尾标为1.8T，其中，T意为采用了涡轮增压技术，1.8则可以被理解为排放量。同理，如果奥迪A6的尾标为2.0，则意为2.0的排量。

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　　因为涡轮增压技术及其他技术的发展，汽车的动力不直接与排量挂钩了，但是人们在心里对大排量依然有着偏好。车企为了淡化排量降低与人们对汽车性能惯性认知的冲突，这种在尾标中对汽车排量的直接展示也就渐渐消失了。

　　雷克萨斯倒是对此有所保留，以ES 250和IS 300为例，前者表示2.5L的排量，后者表示3.0L的排量。

　　汽车尾标与动力

　　当我Kaiyun中国大陆官方登录们习惯了大众车系原来的1.8T、2.0T的尾标后，看到别克君越的28T肯定会有点蒙圈，难道是指2.8L，绝对不可能是28L吧。事实上，标有28T的君越，尾标采用的是通用公司小数点后移的排量模糊标记法，真实排量为2.0T。除数字越高动力越优秀之外，很难说这些尾标之间有什么规律可循。别克君威的尾标倒是很老实，1.5L的排量被表为15S，S表示发动机的自然吸气技术。

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　　汽车尾标与车型

　　如果没有车尾中关于车型的直接或间接展示，一些套娃式的车型就真的让人无所适从了，难怪有人会热衷于通过更换汽车尾标过一把Magoton（迈腾）变Phaeton（辉腾）的瘾。一部分汽车选择将车型与动力等分开标注，这样会比较清晰。

　　还有一部分汽车选择将这两者结合在一起。例如，奔驰的尾标采用的是“字母（代表底盘级别，即车型）+数字（动力级别）”这样的形式，所以A180中的A，代表的就是奔驰的入门级车型A级。下图的奔驰顶级S级同理。

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　　政策只对汽车排量有硬性的要求，对尾标的标注是不强行要求统一的。各大车厂充分发挥了各自的想象力，努力在尾标上扬己之优。既然没有一定之规，我们要认清尾标，也只能多认多问多记了。